갠트리형 수직형 머시닝센터
제품 설명
기계는 고정된 작업대가 있는 고가 교량 구조를 채택합니다. 모든 축 이동은 고정된 작업대 위에서 발생합니다. 왼쪽 및 오른쪽 침대의 세로 안장은 램과 함께 X-축을 따라 움직이는 상자-내-상자 대들보를 지지합니다. 이 기계는 견고한 폐쇄형-프레임 구조를 갖추고 있습니다. 침대, 작업대, 왼쪽/오른쪽 안장, 대들보, 캐리지 및 램을 포함한 주요 구성 요소는 모두 수지 결합 모래 성형을 사용하여 고강도 주철로 주조됩니다.- X축과 Y축은 듀얼-기어 백래시 방지 기능이 있는 Alpha 기어 랙 드라이브를 사용합니다. Z축은 질소 실린더 균형을 갖춘 대형-리드 정밀 볼스크류를 사용하여 램의 자체 중량을 상쇄합니다.- X-축(왼쪽/오른쪽 침대 내부), Y-축(가로보), Z-축(램)에 선형 스케일을 설치하여 완전 폐쇄-루프 제어를 수행하고 기계적 전달 오류를 실시간으로 보정합니다. 로서갠트리형 수직형 머시닝센터, 급속 이송 속도는 30/30/20m/min에 도달합니다. 5-축 밀링 헤드는 수평면(Z-축을 중심으로 한 C-축)에서의 회전과 수직면(C=0도일 때 X-축을 중심으로 한 A-축)에서의 틸팅을 지원합니다. 이 5개 축은 CNC 제어에 따라 완전히 보간됩니다.
기계 사양
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목 |
단위 |
매개변수 |
비고 |
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작업대 |
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테이블 크기 |
mm |
3000×10000 |
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최대. 테이블 부하 |
kg/m² |
8000 |
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T-슬롯 너비 × 피치 |
mm |
28×250 |
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가공 범위 |
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기둥 사이의 거리(틈새) |
mm |
4200 |
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테이블 표면에 대한 스핀들 노즈 |
mm |
200-1700 |
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X/Y/Z 축선 이동 |
mm |
10500/3000/1500 |
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속도 |
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X/Y/Z 축 급속 이송 |
m/분 |
30/30/20 |
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절단 이송 속도 |
m/분 |
20 |
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AC 스위블 헤드(토크 모터 다이렉트 드라이브) |
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상표 |
- |
메프로 |
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A/C 축 최대. 회전 속도 |
rpm |
60/60 |
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A/C 축 최대. 토크 |
N.m |
1060/1350 |
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A/C축 정격 토크(S1-100%) |
N.m |
700/715 |
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A/C 축 제동 토크 |
N.m |
4000/4000 |
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A/C 축 위치 정확도 |
호.초 |
8"/8" |
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A/C 축 회전 범위 |
정도 |
±110도/±360도 |
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축 |
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스핀들 테이퍼 |
- |
HSK-A100 |
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스핀들 속도 범위 |
rpm |
정격 2580 / 최대. 10000 |
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스핀들 동력(S1-100%) |
kW |
54 |
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스핀들 토크(S1-100% / S6-40%) |
N.m |
200 / 240 |
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드라이브 & 가이드웨이 |
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X/Y축 구동 방식 |
- |
알파 기어 랙(이중-기어 백래시 방지-) |
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Z축 볼스크류 사양 |
- |
6340 |
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X/Y/Z 축 가이드웨이 유형 |
- |
4-55개의 견고한 롤러 가이드웨이 |
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제어 시스템 |
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CNC 시스템 |
- |
지멘스 지멘스 원 |
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기계 정확도(GB/T33150-2016에 따름) |
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포지셔닝 정확도(X/Y/Z) |
mm |
0.04/0.023/0.012 |
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반복성(X/Y/Z) |
mm |
0.035/0.018/0.01 |
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기타 |
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전원 공급 장치 요구 사항 |
kVA |
150 |
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공기압 요구 사항 |
Kg/cm² |
6-8 |
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건평 약. (L×W×H) |
m |
16×7.8×6 |
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제품 세부정보
매우-긴 X-축 이동 + 완전 폐쇄-루프 제어
X-축 이동 거리는 10,000mm 테이블에서 10,500mm입니다. 선형 스케일은 왼쪽과 오른쪽 침대의 안쪽에 장착되어 실제 안장 위치 데이터를 시스템에 다시 제공합니다. 완전 폐쇄-루프 제어는 열팽창 및 백래시를 보상하는 모터 인코더 계산 위치 -가 아닌 실제 물리적 위치를 측정합니다. 랙 드라이브는 10-미터 이동 시 상당한 열 증가를 보입니다. - 선형 스케일은 실시간으로 보상합니다. 또한 이 시스템은 X축 선형 스케일을 사용하여 양쪽 사이의 변위 차이를 모니터링하여 이중 구동 모터의 동기화를 보장합니다.
토크 모터 다이렉트 드라이브 AC 스위블 헤드
AC 회전 헤드는 기어, 웜 기어 또는 벨트 없이 A 및 C 축에 대해 각각 하나의 모터 - 직접 구동을 위해 Mepro 토크 모터를 사용합니다. 백래시 없음, 기어 마모 없음, 진동-없음 및 소음-없음 작동. 4000N.m의 제동 토크는 정전이나 비상 정지 시 헤드 처짐을 방지합니다. A-축 ±110도는 기존 ±105도보다 5도 더 높아 항공우주 구조 측벽 모따기 및 깊은 캐비티 금형 가공에 더 많은 여유 공간을 제공합니다.
상자-내-상자 대칭 가로보
대들보는 상자 구조의 대칭 상자-를 사용합니다. - 램은 내부에 중첩되어 4개의 롤러 가이드웨이에 의해 고정됩니다. 스핀들 중심선은 크로스빔과 램의 기하학적 중심에 위치합니다. 주변 온도가 변하면 열 팽창이 대칭이 되어 스핀들 중심선 변위가 최소화됩니다.
듀얼-기어 백래시 방지-랙 드라이브
X축과 Y축에는 듀얼-기어 백래시 감소 드라이브가 탑재되어 있습니다. 각 안장은 두 개의 유성 감속기를 장착합니다. - 두 출력 기어는 모두 동일한 랙과 맞물리고 백래시를 제거하기 위해 예압이 있는 톱니 피치의 절반만큼 오프셋됩니다. 반전 중에 모션 손실이 없고 밀링 중에 진동이 없습니다.
Z-축 질소 평형추
질소 실린더는 램의 자중-을 상쇄합니다. 볼스크류는 가속/감속 중에 동적 하중만 처리하는 반면, 정적 하중은 질소 실린더에 의해 전달되어 나사 마모를 줄입니다.
냉각 및 칩 제거 시스템
외부 절삭유 유형. 베드 양쪽에 있는 스크류-형 칩 컨베이어가 칩을 프런트 엔드로 전달하고, 여기에서 스크래퍼 컨베이어가 칩을 칩 카트로 배출합니다. 전기 캐비닛에는 공조식 온도 조절기가 장착되어 내부 온도를 일정하게 유지하고 습기 보호, 진동 저항 및 EMI 차폐 기능을 제공합니다.
윤활 시스템
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애플리케이션 |
오일 종류 |
용량 |
사양 |
리필 간격 |
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볼스크류 / 가이드웨이 / 슬라이드웨이 |
가이드웨이 오일 |
2L |
ISO VG68 |
낮은 오일 레벨 경보 신호에 따라 보충하십시오. |
추천 브랜드(선택사항):
ISO VG68: Shell TONNA T68 또는 Great Wall L-G68 가이드웨이 오일
저압 및 낮은 오일 수준 안전 경보 기능을 갖춘 시간 및 계량 오일 공급 기능을 갖춘 중앙 집중식 자동 윤활 시스템. AC 회전 헤드 베어링 및 토크 모터 윤활은 Mepro가 지정한 그리스 유형 및 유지 관리 일정을 따라야 합니다.
응용
항공우주 알루미늄 패널 및 스트링거
항공기 동체 패널, 날개 패널 및 스트링거는 종종 길이가 8미터를 초과하고 너비가 2{5}}3미터를 초과합니다. 3000×10000mm 테이블은 단면 가공 없이 전체 길이 패널을 수용합니다. 이것갠트리형 수직형 머시닝센터가공 중에 공작물을 고정 상태로 유지하여 움직이는 -테이블 설계에서 흔히 발생하는 관성 변형을 방지합니다. - 벽이 얇은 항공우주 부품에 특히 중요합니다.- 한 번의 설정으로 내부 및 외부 프로파일, 포켓 작업, 구멍 축소 작업을 모두 처리할 수 있습니다. A-축 ±110도는 가장자리 모따기 및 씰 홈에 도달합니다. 10,500mm X-축 이동은 전체 패널 길이를 포괄하며 선형 스케일 완전 폐쇄 루프 제어는 장거리 이동에도 위치 정확도가 저하되지 않도록 보장합니다.
대형 자동차 패널 금형
측면 패널, 지붕 패널, 도어 패널 및 기타 스탬핑 다이는 크기가 4×8미터를 초과하는 경우가 많습니다.{2}}축 동시 작동으로 볼-노즈 포인트 절단 대신 측면 절단이 가능{4}}하여 표면 품질이 향상됩니다.{5}}mm Z-축 이동과 ±110도 A-축 회전은 간섭을 최소화하면서 깊은 공동과 수직에 가까운 측벽을 처리합니다.- 높은 브리지 폐쇄형-프레임 구조는 장기간 연속 금형 가공을 위한 강성과 열 안정성을 제공합니다.-
풍력 터빈 블레이드 금형
블레이드 몰드는 길고 좁으며 - 종종 길이가 10미터를 초과합니다-. 3000×10000mm 테이블이 딱 맞습니다. 금형 표면은 복잡하며 5축 윤곽 밀링이 필요합니다. 이것갠트리형 수직형 머시닝센터10,500mm X-축 이동 및 5-축 기능을 갖춘 이 제품은{4}}풍력 터빈 블레이드 금형과 같은 매우 긴 곡선 가공물에 특히 적합합니다.
철도 운송 및 에너지 대형 부품
고속-고속 레일 언더프레임, 보기 프레임 및 기타 용접 구조물 길이 8-10미터 - 해양 선미 샤프트 브래킷, 방향타 혼 및 기타 주강 부품 - 크기가 크고 무게가 무겁고 가공 여유가 큽니다. 고정 테이블이 있는 고가 브리지 구조는 무게 중심이 고르지 않고 클램핑이 불안정한 용접 부품에 더 안전합니다. 10500mm X축 이동 거리는 전체 공작물 길이를 포괄하므로 단일 설정으로 모든 작업을 완료합니다.
FAQ
1. 10미터 길이의 이동에서 선형 스케일 완전 폐쇄-루프 제어가 얼마나 효과적입니까?
매우 효과적입니다. 랙 드라이브는 장거리 이동 시 열 팽창이 상당히 큽니다. - 작업장 온도가 5도 변화하면 10-미터 랙에서 약 0.6mm의 열 증가가 발생합니다. 반-폐쇄형 시스템(모터 엔코더만 해당)은 이러한 팽창을 감지할 수 없어 치수 오류가 발생합니다. 선형 스케일은 실제 안장 위치를 직접 측정하고 실시간 열 보상을 위해 데이터를 시스템에 다시 공급합니다. 또한 랙 세그먼트에는 접합 오류가 있습니다. 선형 스케일은 각 세그먼트의 편차를 보상합니다. 0.04mm 위치 정확도 요구 사항을 갖춘 10m 길이의 공작물의 경우 선형 스케일이 필수적입니다.
2. 생산 시 A-축 ±110도가 ±105도에 비해 어떤 이점이 있나요?
추가 5도는 두 가지 특정 시나리오에 도움이 됩니다. 첫째, 항공우주 구조 부품은 때때로 108도 -110도 모따기 또는 측벽 각도를 사용합니다. - ±105도는 공작물의 위치를 변경하거나 앵글 헤드를 사용하지 않으면 도달할 수 없지만 ±110도는 직접 처리합니다. 둘째, 깊은 캐비티 금형의 경우 추가 5도는 공구 축이 측벽에 더 가파르게 접근할 수 있게 하여 간섭 위험을 줄입니다. - 특히 여유 공간이 좁은 짧은 공구 홀더와 대구경 공구를 사용할 때 더욱 그렇습니다.
3. 고가교 설계에서 고정 테이블의 실제 이점은 무엇입니까?
이동 테이블 설계에서 공작물 중량은 테이블 이동 관성과 마찰에 직접적인 영향을 미칩니다. - 공작물이 무거우면 X-축 구동 부하가 증가하고 가속/감속 응답이 느려집니다. 고가 교량 설계에서는 테이블이 고정되어 있습니다. - 모든 축 이동은 테이블 위에서 발생합니다. 공작물이 아무리 무거워도 X/Y/Z 구동력과 동적 반응은 동일하게 유지됩니다. 또한 벽이 얇은-벽 부품이나 용접 구성요소는 이동 테이블에서 가속/감속 중에 이동하거나 변형될 수 있습니다. - 고정 테이블은 이러한 위험을 제거합니다.
4. 기계가 자동화 통합을 지원합니까?
예. 기계 가공 중 자동 측정 및 공작물 보정을 위한 로봇식 로딩/언로딩,-인라인 검사 시스템을 지원합니다. 선택적인 자동 로딩/언로딩 및 공정 검사 모듈을 통해 소외 제조 확장 기능을 제공합니다.- 이것갠트리형 수직형 머시닝센터고정 테이블 디자인은{0}}자동화 통합에 매우 적합합니다. - 공작물 위치가 고정되어 있으므로 테이블 위치 변경에 따라 로봇 로드/언로드 위치를 조정할 필요가 없습니다.
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