갠트리 밀링 머신 가이드웨이 수리: 공작 기계 가이드웨이는 대부분 강철 또는 주철로 만들어집니다. 이러한 가이드웨이의 긁힌 부분은 수리해야 합니다. 그렇지 않으면 긁힘이 악화되고 기기 작동에 영향을 미칠 수도 있습니다. 장기간 사용하는 동안- 공작 기계 가이드웨이 및 기타 마찰 쌍은 접촉 표면 사이의 마찰로 인해 다양한 정도의 마모를 경험합니다. 심한 마모는 기계의 가공 정확도와 생산 효율성에 영향을 미칠 수 있습니다. 공작 기계의 마모된 부품 및 기타 구성 요소를 수리하려면 일반적으로 금속판 및 폴리머 재료 인레이 또는 교체와 같은 방법이 필요합니다. 이를 위해서는 광범위한 정밀 가공이 필요하고 종종 가공된 표면을 수동으로 긁어내야 하므로 수많은 단계와 긴 수리 시간이 필요합니다.
해결책: 국제적으로 진보된 폴리머 2211F 금속 수리 재료를 사용하여 갠트리 밀링 기계 가이드웨이의 긁힘을 수리하면 몇 시간 내에 수리가 가능하여 기계를 다시 사용할 수 있습니다. 실습을 통해 이 방법은 작동이 간단하고, 시간을 절약하고,-고품질 수리를 제공하고 비용 효율적이라는 것이 입증되었습니다-. 독특한 접착력, 탁월한 압축 강도, 내유성 및 내마모성을 활용하여 부품에 오래 지속되는 보호층을 제공합니다.- 이를 통해 기존 수리 방법으로는 해결할 수 없는 대형 비분해 장비 문제를 효과적으로 해결하고, 장비 성능을 개선하고, 부품 맞춤 간격을 최적화하고, 정상적인 생산 작업을 극대화하고, 고객에게 상당한 시간과 비용을 절약하고, 기업 장비의 정상 작동을 위한 장기 보증을 제공합니다.-
수리 원리: 고분자 복합재료는 고분자, 초미세 금속 또는 세라믹 분말, 섬유 등을 기본 재료로 경화제 및 경화 촉진제의 작용하에 결합하여 만들어집니다. 다양한 소재가 서로의 장점을 보완하며 시너지 효과를 발휘하여 복합소재의 전체적인 성능이 원래의 구성 소재보다 우수해집니다. 매우 강한 접착력, 기계적 성질, 화학적 내식성을 갖고 있어 금속 장비의 기계적 마모, 긁힘, 찌그러짐, 균열, 누출, 주조 모래 구멍 등의 수리에 널리 사용되며, 다양한 화학물질 저장 탱크, 반응 용기, 파이프라인의 화학적 부식 방지 및 수리에도 널리 사용됩니다.
수리 과정:
옥시{0}}아세틸렌 불꽃을 사용하여 긁힌 부분을 가열하고(표면 어닐링을 방지하기 위해 온도 조절) 스파크가 더 이상 발생하지 않을 때까지 시간이 지남에 따라 금속 표면에 스며든 오일을 제거합니다.
앵글 그라인더를 사용하여 긁힌 부분을 처리하고 최소 1mm 깊이로 연삭하고 가이드 레일을 따라 홈을 그라인딩합니다. 더브테일 홈이 더 좋습니다. 응력 분포를 변경하려면 스크래치 양쪽 끝에 더 깊은 구멍을 뚫습니다.
아세톤이나 무수에탄올을 적신 면솜으로 표면을 깨끗이 닦아주세요.
긁힌 표면에 얇고 균일한 2211F 층을 바르십시오. 첫 번째 층은 얇고 균일해야 하며 긁힌 부분을 완전히 덮어 재료와 금속 표면 사이의 접착력이 가장 좋아야 합니다. 그런 다음 전체 수리 영역에 재료를 적용하고 반복적으로 눌러 재료가 완전히 채워지고 가이드 레일 표면보다 약간 높은 필요한 두께에 도달하는지 확인합니다.
재료가 24도에서 그 특성을 완전히 발휘하려면 24시간이 필요합니다. 시간을 절약하기 위해 할로겐 텅스텐 램프를 사용하여 온도를 높일 수 있습니다. 온도가 11도 올라갈 때마다 경화 시간은 절반으로 줄어듭니다. 최적의 경화 온도는 70도입니다.
재료가 경화된 후 미세한 연삭석이나 스크레이퍼를 사용하여 가이드 레일 표면에서 튀어나온 재료를 다듬습니다. 이제 공사가 완료되었습니다.
