대형 갠트리 밀링 머신

X{0}}축은 기계 베드의 각 측면에 2개씩 배열된 4개의 크기-55{4}}고하중 롤러 가이드웨이를 활용합니다. 구조 분석을 통해 롤러 블록의 수와 위치가 최적화되었습니다. 기존의 3개{5}}레일 설계에 비해 이 구성은 갠트리 이동 중에 더 넓은 하중 지지 표면과 우수한 비틀림 강성을 제공합니다. 듀얼 너트 예압 볼 스크류가 왼쪽과 오른쪽 모두에 사용되며, 각 스크류는 유성 기어박스와 결합된 서보 모터로 구동되어 동기화된 갠트리 움직임을 보장합니다.

두 개의 크기-55 고강도-롤러 가이드웨이가 크로스빔에 장착되어-하나는 수직면에, 다른 하나는 상단면에-직각-배열을 형성합니다. 이 구성을 사용하면 수평 및 수직 힘 성분이 서로 다른 방향으로 향하는 가이드웨이에 의해 지탱될 수 있으므로 밀링 작업 중 강성이 향상되고 Y축 진동이 최소화됩니다.

W-축은 각 수직 기둥의 전면 가이드웨이 바깥쪽에 고정밀 이중-너트 볼 스크류 어셈블리를 갖추고 있습니다. 이는 높은-비율의 유성 기어박스와 제로-백래시 커플링을 통해 서보 모터로 구동됩니다. 이중 볼 스크류에 의한 크로스빔의 동기화된 리프팅은 기존 유압 또는 균형추 밸런싱 시스템보다 더 빠른 동적 응답을 제공하므로 빈번한 W-축 조정이 필요한 가공 시나리오에 이상적입니다.

Z-축 램은 유도-경화 가이드웨이 표면과 지브 및 웨지에 저마찰 복합 재료(Turcite)가 늘어선 슬라이딩 인터페이스를 특징으로 하는 박스-방식(경화 레일) 구조를 사용합니다. 롤러 가이드웨이와 비교하여 박스{5}}방식 설계는 램이 완전히 확장되었을 때(1200mm) 우수한 접촉 강성을 제공하여 중절삭 중에 채터링이 줄어듭니다.- 질소 실린더 평형 시스템은 램의 무게를 상쇄하여 볼 스크류에 대한 단방향 하중을 최소화하고 스크류 정밀도의 수명을 연장합니다.

스핀들 기어박스는 램 어셈블리와 분리되어 있으며, 기어박스와 스핀들 베어링 모두를 통해 냉각수를 순환시키는 독립적인 오일 냉각 장치가 있습니다. 냉각 오일은 기어 맞물림 및 베어링 회전으로 인해 발생하는 열을 방출하여 램 본체로의 열 전달을 방지하고 장시간 가공 작업 중에 스핀들 중심선 높이가 엄격한 공차 범위 내에서 안정적으로 유지되도록 보장합니다.